ДВИГАТЕЛИ ПРОГРЕССА
Компания ŠKODA входит в состав концерна Volkswagen, ведущего европейского автопроизводителя, что обеспечивает ей доступ к самым передовым мировым технологиям двигателестроения, таким как турбонаддув в сочетании с комбинированным впрыском.
Для ŠKODA OCTAVIA COMBI в России предлагается четыре современных бензиновых двигателя мощностью 110, 150 и 180 лошадиных сил объёмом от 1,4 до 2,0 литров. Они отличаются по конструкции, но каждый мотор является в своём классе образцом для подражания, обеспечивая максимальную отдачу при минимальном расходе топлива.
НЕВЕРОЯТНЫЙ ПРОСТОР ДЛЯ СВОЕГО КЛАССА
У ŠKODA OCTAVIA COMBI очень просторный салон и очень большой багажник. Найти ей конкурентов в классе — сложнейшая задача. ŠKODA OCTAVIA COMBI относится к компактному классу автомобилей, но достаточно один раз заглянуть в салон или открыть багажник, чтобы убедиться — не каждый автомобиль среднего или бизнес-класса годится ей в конкуренты по показателям внутреннего простора. Хотите доказательств? Сядьте на втором ряду. Посмотрите, сколько места осталось над головой и сколько перед коленями. Запомните. Сравните с другим автомобилем, который вы считаете соперником OCTAVIA. Вернитесь к дилеру ŠKODA с правильным решением.
ПОЛНЫЙ ПРИВОД
В основе системы полного привода ŠKODA OCTAVIA – многодисковая муфта с электронным управлением. Для универсала ŠKODA OCTAVIA COMBI и — впервые в России! — для лифтбека ŠKODA OCTAVIA предлагается привод 4×4 на основе многодисковой муфты. В обычных условиях большая часть мощности уходит на передние колёса, при необходимости за доли секунды — быстрее, чем водитель успеет почувствовать начало пробуксовки, — увеличивается тяга на задней оси. Это возможно благодаря тому, что электронный блок, управляющий муфтой, непрерывно обрабатывает огромный поток информации: например, он знает, в каком положении находится руль, какова скорость вращения каждого из четырёх колес и какие ускорения — продольные и поперечные — испытывает автомобиль. Полный привод на новой ŠKODA OCTAVIA сочетается с двигателем 1.8 TSI (180 л.с.) и 6-ступенчатой автоматической коробкой DSG.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ŠKODA OCTAVIA COMBI
Двигатель
Двигатель
1.6 MPI / 110 л. с.
1.4 TSI / 150 л. с.
1.8 TSI / 180 л. с.
Тип двигателя
Бензиновый двигатель
Бензиновый двигатель с турбонаддувом и системой непосредственного впрыска топлива под высоким давлением
Бензиновый двигатель с турбонаддувом и системой непосредственного впрыска топлива под высоким давлением
Число цилиндров / рабочий объём (куб. см)
4/1598
4/1395
4/1798
Макс. мощность / частота вращения (кВт/мин.)
81/5800
110/5000–6000
132/5100–6200
Макс. крутящий момент / частота вращения (Н·м/мин.)
155/3800–4000
250/1500–3500
250/1250–5000
Ходовые качества
Максимальная скорость, [км/ч]
189 (187)
213 (212)
(225)
Время разгона от 0 до 100 км/ч, [с]
10,9 (12,2)
8,3 (8,4)
(7,7)
Расход топлива в городском цикле, [л/100 км]
8,1 (8,4)
7,1 (6,7)
(7,4)
Расход топлива на трассе, [л/100 км]
5,0 (5,1)
4,8 (4,9)
(5,4)
Расход топлива в смешанном цикле, [л/100 км]
6,1 (6,3)
5,5 (5,5)
(6,0)
Содержание CO2 (г/км), город/трасса/смешанный
187/117/142 (195/119/147)
163/110/129 (152/111/126)
(168/121/137)
Трансмиссия
Тип привода
Передний привод
Передний привод
Передний привод
Коробка передач
Механическая 5-ступенчатая (автоматическая 6-ступенчатая)
Механическая 6-ступенчатая (автоматическая 7-ступенчатая DSG)
(Автоматическая 7-ступенчатая DSG)
Масса
Снаряжённая масса в стандартной комплектации с водителем массой 75 кг (кг)
1245 (1285)
1287 (1311)
(1365)
Полезная нагрузка, включая водителя и дополнительное оборудование (кг)
645 (645)
645 (645)
(605)
Полная разрешённая масса (кг)
1815 (1855)
1857 (1881)
(1895)
Максимальная масса буксируемого прицепа, не оборудованного тормозами (кг)
620 (640)
640 (650)
(680)
Максимальная масса буксируемого прицепа, оборудованного тормозами — 12% (кг)
1100
1500
1600
Объём топливного бака (л)
50
50
50
ПРОЧИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Кузов
Тип
5-местный, 5-дверный, 2-секционный
Коэффициент аэродинамического сопротивления (CW)
0,321–0,328 в зависимости от версии двигателя
Шасси
Передняя подвеска
Стойки McPherson с нижними треугольными поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска
Торсионная балка/1.8 TSI: многорычажная с одним продольным и тремя поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости
Тормозная система
Гидравлическая, с двумя диагональными контурами, с вакуумным усилителем и системой Dual Rate
— передние тормоза
Дисковые с внутренним охлаждением и однопоршневым плавающим суппортом
— задние тормоза
Дисковые
Рулевое управление
Реечное с электромеханическим усилителем
Размер дисков
6,0J×15’’; 6,5J×16’’; 7,0J×17’’
Размер шин
195/65 R15; 205/55 R16; 225/45 R17
Габаритные размеры
Длина / ширина (мм)
4667/1814
Высота (мм)
1480
Колёсная база (мм) — в зависимости от версии двигателя
2686; 2680
Колея передних/задних колёс (мм) — в зависимости от версии двигателя
1549; 1543/1540; 1534; 1542
Дорожный просвет (клиренс) (мм)
155
Размеры салона
Ширина передней/задней части салона (мм)
1454/1449
Высота до потолка спереди/сзади (мм)
983/995
Объём багажного отделения, максимальный (л)
C запасным колесом, с поднятыми/сложенными спинками заднего сиденья
588/1718
Сервис
*Для автомобилей ŠKODA Дилерское предприятие осуществляет продажу запасных частей и организацию послепродажного обслуживания.
- Главная
- Архивные модели
- ŠKODA OCTAVIA COMBI 2017 – Обзор моделей на официальном сайте ŠKODA в России
- Технические характеристики ŠKODA OCTAVIA COMBI – габариты и клиренс, размер багажника, двигатели и расход топлива Шкода Октавия Комби 2019/2020
*Для автомобилей ŠKODA Дилерское предприятие осуществляет продажу запасных частей и организацию послепродажного обслуживания.